Κατηγορία: Ελλάδα

Η Ελληνική Αστυνομία ανακοίνωσε την εφαρμογή αυξημένων μέτρων οδικής ασφάλειας και τροχονομικής αστυνόμευσης ενόψει του εορτασμού του Δεκαπενταύγουστου 2024, προκειμένου να εξασφαλιστεί η ασφαλής μετακίνηση των πολιτών και η πρόληψη τροχαίων ατυχημάτων σε όλο το οδικό δίκτυο της χώρας.

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό που πραγματοποιήθηκε από το Αρχηγείο της Ελληνικής Αστυνομίας, οι δυνάμεις Τροχαίας θα βρίσκονται σε πλήρη και συνεχή δράση, με αυξημένη παρουσία σε όλο το οδικό δίκτυο. Τα μέτρα περιλαμβάνουν εντατική αστυνόμευση των περιοχών με υψηλή κυκλοφοριακή ροή, ιδιαίτερα στις εισόδους και εξόδους των μεγάλων αστικών κέντρων, καθώς και σε σημεία του οδικού δικτύου όπου παρατηρείται συχνότητα τροχαίων ατυχημάτων.

Επιπλέον, θα υπάρξουν αυξημένα μέτρα τροχαίας σε περιοχές με μαζική συγκέντρωση επιβατών, όπως αεροδρόμια, λιμάνια και σταθμοί, καθώς και εντατικοί έλεγχοι σε πόλεις. Η Ελληνική Αστυνομία θα επικεντρωθεί στην αντιμετώπιση επικίνδυνων παραβάσεων, όπως υπερβολική ταχύτητα, οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, και χρήση κινητών τηλεφώνων κατά την οδήγηση.

Επισημαίνεται επίσης ότι κατά την εορταστική περίοδο θα ισχύουν οι απαγορεύσεις κυκλοφορίας για φορτηγά άνω των 3,5 τόνων, σύμφωνα με την σχετική κοινή Υπουργική Απόφαση.

Η Ελληνική Αστυνομία καλεί τους πολίτες να είναι προσεκτικοί κατά την οδήγηση, να τηρούν τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και να προστατεύουν τους συνεπιβάτες τους, ιδιαίτερα τα παιδιά. Συνιστάται επίσης να μην χρησιμοποιούν κινητά τηλέφωνα κατά την οδήγηση, να αποφεύγουν την κατανάλωση αλκοόλ πριν οδηγήσουν και να κάνουν χρήση ζώνης ασφαλείας και προστατευτικού κράνους.

Με αυτά τα μέτρα, η Ελληνική Αστυνομία επιδιώκει να διασφαλίσει την ομαλή και ασφαλή κυκλοφορία των πολιτών κατά την περίοδο του Δεκαπενταύγουστου.

Απαγόρευση κυκλοφορίας φορτηγών άνω των 3,5 τόνων κατά τον εορτασμό του Δεκαπενταύγουστου

Για την ασφαλέστερη κίνηση των οχημάτων και τη βελτίωση της οδικής κυκλοφορίας κατά τον εορτασμό του Δεκαπενταύγουστου 2024, εκτός των μέτρων διευκόλυνσης και κυκλοφορίας, που θα ληφθούν σε τοπικό επίπεδο, θα ισχύσει απαγόρευση κυκλοφορίας όλων των φορτηγών αυτοκινήτων μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους άνω των 3,5 τόνων, στα τμήματα των αυτοκινητοδρόμων και εθνικών οδών, κατά τις ημέρες και ώρες που ακολουθούν ως κατωτέρω:

1. Την Τετάρτη 14 Αυγούστου 2024, από ώρα 16:00 έως 22:00, καθώς και το Σάββατο 17 Αυγούστου 2024 από ώρα 08:00 έως 13:00:

(α) Στον αυτοκινητόδρομο Α8 (Αθήνα-Πάτρα) από τα Διόδια Ελευσίνας (Χ.Θ. 26+500) μέχρι τα Διόδια Ρίου (Χ.Θ. 199+660) στην κατεύθυνση προς Πάτρα.
 (β) Στον αυτοκινητόδρομο Α1 (Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Εύζωνοι), από τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι) (Χ.Θ. 27+960) μέχρι τη διασταύρωση του Μπράλου (Χ.Θ. 203+065), από τον κόμβο Ροδίτσας (Λαμία) (Χ.Θ. 212+625) μέχρι τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας (Χ.Θ. 242+479), από τα Διόδια Μακρυχωρίου (Χ.Θ. 374+291) μέχρι τον κόμβο Λεπτοκαρυάς (Χ.Θ. 410+359) στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη.

(γ) Στην Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης-Ν. Μουδανιών, από τη γέφυρα Θέρμης έως τον κόμβο Ν. Μουδανιών (61,5 χλμ) στην κατεύθυνση προς Χαλκιδική.
(δ) Στον αυτοκινητόδρομο Α11 (Σχηματάρι – Χαλκίδα), από τη διασταύρωσή της με τον αυτοκινητόδρομο Α1 (Χ.Θ. 65+820) μέχρι την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (Χ.Θ. 12+300) στην κατεύθυνση προς Χαλκίδα.
(ε) Στην Εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Καβάλας, από το 11ο χλμ. (Χ.Θ.11+340) μέχρι τη διασταύρωση Λέων Αμφίπολης (Χ.Θ. 97 + 550) στην κατεύθυνση προς Καβάλα.

(στ) Στον αυτοκινητόδρομο Α5 (Ιόνια Οδός) από τη Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου «Χαρίλαος Τρικούπης» (περιοχή Ρίου Χ.Θ. 11+558,47) έως το πέρας της Ιόνιας Οδού (Χ.Θ. 200+991) στην κατεύθυνση προς Ιωάννινα.
(ζ) Στον αυτοκινητόδρομο Α7 (Κεντρικής Πελοποννήσου), από τον Α/Κ Κορίνθου (Χ.Θ. 85+300) έως τον Ισόπεδο Κυκλικό Κόμβο Σπάρτης (Χ.Θ. 240+800) (Περιμετρική Καλαμάτας) στην κατεύθυνση προς Καλαμάτα.
(η) Στον αυτοκινητόδρομο Α71 (Λεύκτρο-Σπάρτη) από τον Α/Κ Λεύκτρου (0+000) έως τον Α/Κ Σπάρτης (Χ.Θ. 45+000) στην κατεύθυνση προς Σπάρτη.
(θ) Στην Εθνική Οδό Ιωαννίνων – Άρτας – Αντιρρίου στην κατεύθυνση προς Αντίρριο.
(ι) Στην Εθνική οδό Θεσσαλονίκης  – Πολύγυρου (Ε.Ο.16), από τη γέφυρα Θέρμης έως τα όρια της Π.Ε. Θεσσαλονίκης (κόμβος Αγίας Αναστασίας) στην κατεύθυνση προς Πολύγυρο.

2. Την Κυριακή 18 Αυγούστου 2024, από ώρα 16:00 έως 23:00:

(α) Στον αυτοκινητόδρομο Α8 (Αθήνα-Πάτρα), από τα Διόδια Ρίου (Χ.Θ. 199+660) μέχρι τα Διόδια Ελευσίνας (Χ.Θ. 26+500) στην κατεύθυνση προς Αθήνα.

(β) Στον αυτοκινητόδρομο Α1 (Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Εύζωνοι), στο ρεύμα προς Αθήνα, από τον κόμβο Λεπτοκαρυάς (Χ.Θ. 410+359) μέχρι τα Διόδια Μακρυχωρίου (Χ.Θ. 374+291), από τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας (Χ.Θ. 242+479) μέχρι τον κόμβο Ροδίτσας (Λαμία) (Χ.Θ. 212+625), και από τη διασταύρωση του Μπράλου (Χ.Θ. 203+065) μέχρι τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι) (Χ.Θ. 27+960) στην κατεύθυνση προς Αθήνα.
(γ) Στην Εθνική Οδό Ν. Μουδανιών – Θεσσαλονίκης από κόμβο Ν. Μουδανιών (61,5 χλμ.) έως την αερογέφυρα Θέρμης στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη.

(δ) Στον αυτοκινητόδρομο Α11 (Σχηματάρι – Χαλκίδα), από την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (Χ.Θ. 12+300) μέχρι τη διασταύρωσή της με τον αυτοκινητόδρομο Α1 (Χ.Θ. 65+820) στην κατεύθυνση προς Αθήνα.
(ε) Στην Εθνική Οδό Καβάλας – Θεσσαλονίκης από τη διασταύρωση Λέων Αμφίπολης (Χ.Θ. 97+550) μέχρι το 11ο χλμ. (Χ.Θ.11+340) αυτής στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη.

(στ) Στον αυτοκινητόδρομο Α5 (Ιόνια Οδός), από το πέρας της Ιόνιας Οδού (Χ.Θ. 200+991) έως τη Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου «Χαρίλαος Τρικούπης» (Περιοχή Ρίου Χ.Θ. 1+558,47) στην κατεύθυνση προς Ρίο.

(ζ) Στον αυτοκινητόδρομο Α7 (Κεντρικής Πελοποννήσου), από τον Ισόπεδο Κυκλικό Κόμβο Σπάρτης (Χ.Θ. 240+800) (Περιμετρική Καλαμάτας) έως τον Α/Κ Κορίνθου (Χ.Θ. 85+300) στην κατεύθυνση προς Αθήνα.

(η) Στον αυτοκινητόδρομο Α71 (Λεύκτρο-Σπάρτη), από Α/Κ Σπάρτης (Χ.Θ. 45+000) έως τον Α/Κ Λεύκτρου (0+000) στην κατεύθυνση προς Λεύκτρο.

(θ) Στην Εθνική Οδό Ιωαννίνων – Άρτας – Αντιρρίου στην κατεύθυνση προς Ιωάννινα.

(ι) Στην Εθνική οδό Θεσσαλονίκης  – Πολύγυρου (Ε.Ο.16), από τα όρια της Π.Ε. Θεσσαλονίκης (κόμβος Αγίας Αναστασίας) έως τη γέφυρα Θέρμης στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη.

3. Εξαιρούνται της απαγόρευσης κυκλοφορίας:

(α) Τα οχήματα που προσφέρουν οδική βοήθεια, σύμφωνα με ν. 3651/2008, τα φορτηγά αυτοκίνητα των ΕΛΤΑ, τα φορτηγά αυτοκίνητα των εταιρειών διανομής τύπου, τα φορτηγά αυτοκίνητα δημοσίας (Φ.Δ.Χ.) και ιδιωτικής χρήσης (Φ.Ι.Χ.) που μεταφέρουν ζώντα ζώα, ευπαθή τρόφιμα, όπως αυτά αναφέρονται στη διεθνή συμφωνία ΑΤΡ, (άρθρο 3 του Κεφαλαίου ΙΙ της υπ’ αρ. 50786/3319/2014 (Β’ 2418) κοινής υπουργικής απόφασης, εφόσον το ποσοστό του φορτίου των παραπάνω προϊόντων που μεταφέρονται είναι τουλάχιστον το 10% του ωφέλιμου φορτίου.

(β) Τα γερανοφόρα οχήματα εφόσον παρέχουν έργο οδικής βοήθειας σύμφωνα με τα άρθρα 1 και 6 του ν.3651/2008 (ΦΕΚ Α 44/18.03.2008) και δεν μεταφέρουν άλλα υλικά ή εξοπλισμό πέρα των αναγκαίων για την παροχή υπηρεσιών για το έργο της οδικής βοήθειας και διαθέτουν έγγραφα ή σχετική ηλεκτρονική ενημέρωση για το κατεπείγοντος της αποστολής τους για την παροχή της οδικής βοήθειας.

(γ) Τα βυτιοφόρα οχήματα μεταφοράς νερού (υδροφόρα) όταν αυτά κινούνται για την αντιμετώπιση δασικών πυρκαγιών.

(δ) Τα φορτηγά οχήματα (ψυγεία) δημοσίας (Φ.Δ.Χ.) και ιδιωτικής χρήσης (Φ.Ι.Χ.) που μεταφέρουν νωπά οπωροκηπευτικά προϊόντα.

(ε) Τα φορτηγά οχήματα που μεταφέρουν υποπροϊόντα ζωικής προέλευσης για αδρανοποίηση, σύμφωνα με τον κανονισμό ΕΚ 1069/2009, εφόσον διαθέτουν σχετική άδεια από τη Διεύθυνση Κτηνιατρικής της οικείας Περιφέρειας και συνοδεύονται από το προβλεπόμενο εμπορικό έγγραφο.
(στ) Τα φορτηγά οχήματα των Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας (ΔΕΔΔΗΕ, ΑΔΜΗΕ, ΟΤΕ, Φυσικό Αέριο, κ.λπ.) όταν κινούνται για αποκατάσταση έκτακτων βλαβών των δικτύων τους και μόνο εφόσον συνοδεύονται από έγγραφη εντολή του οικείου οργανισμού.

(ζ) Τα βυτιοφόρα οχήματα που μεταφέρουν καύσιμα για τον ανεφοδιασμό μέσων πυρόσβεσης, εφόσον αυτό αποδεικνύεται από κατάλληλα έγγραφα ή παραστατικά.
(η) Τα φορτηγά οχήματα μεταφοράς εξοπλισμού μουσικών και θεατρικών παραστάσεων και τα φορτηγά οχήματα που χρησιμοποιούνται για την εκτέλεση και μεταφορά εξοπλισμού για την κάλυψη τηλεοπτικών και κινηματογραφικών γεγονότων.

(θ) Τα φορτηγά αυτοκίνητα που μεταφέρουν οξυγόνο για ιατρικούς σκοπούς.
(ι) Τα μηχανήματα έργου των ΔΕΣΕ και τα φορτηγά οχήματα που χρησιμοποιούνται για την αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών, μετά από αίτημα της αρμόδιας υπηρεσίας Πολιτικής Προστασίας και με σχετική απόφαση της κατά τόπου αρμόδιας Διεύθυνσης Τροχαίας.

(ια) Τα οχήματα έκτακτης ανάγκης.

(ιβ) Τα φορτηγά οχήματα και μηχανήματα έργου των εταιρειών παραχώρησης που διαχειρίζονται τους αυτοκινητόδρομους και των υπεργολάβων τους προκειμένου να εκτελούν απρόσκοπτα το έργο που τους έχει ανατεθεί.

(ιγ) Τα φορτηγά οχήματα του Οργανισμού «Το Χαμόγελο του Παιδιού».

(ιδ) Τα φορτηγά οχήματα μεταφοράς αγωνιστικών αυτοκινήτων και τα φορτηγά οχήματα διασκευασμένα σε αυτοκινούμενα επισκευής-συντήρησης (service) παροχής βοήθειας σε αγωνιστικά αυτοκίνητα.

Η αρχή θα γίνει με όσα χτίστηκαν μετά την 1/1/2024

Το κράτος ετοιμάζεται να προχωρήσει σε κατεδαφίσεις εξπρές αυθαίρετων κτισμάτων, ξεκινώντας από το ερχόμενο φθινόπωρο με αυτά που ανεγέρθηκαν μετά την 1η Ιανουαρίου 2024. Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Θοδωρής Σκυλακάκης, σε δηλώσεις του ανέφερε ότι οι κατεδαφίσεις θα πραγματοποιηθούν μέσω έκτακτων εργολαβιών, με τους ιδιοκτήτες να ενημερώνονται μόλις λίγες ώρες πριν την έναρξη των εργασιών.

Η διαδικασία αυτή εντάσσεται στην Α’ Φάση του προγράμματος για τον εντοπισμό αυθαίρετων κατασκευών, με το κράτος να εφαρμόζει νέες τεχνολογίες, όπως δορυφορικές εικόνες και φωτογραφίες από drones, για την παρακολούθηση του δομημένου περιβάλλοντος σε πραγματικό χρόνο. Μετά την ολοκλήρωση αυτής της φάσης, θα ξεκινήσει η Β’ Φάση του προγράμματος, που περιλαμβάνει την κατεδάφιση αυθαίρετων που ανεγέρθηκαν πριν από την 28η Ιουλίου 2011 και δεν έχουν τακτοποιηθεί​​.

Οι κατεδαφίσεις θα επικεντρωθούν κυρίως σε κραυγαλέες περιπτώσεις, όπως αυθαίρετα σε εκτάσεις που δεν ανήκουν στους κατόχους τους και δεν μπορούν να νομιμοποιηθούν. Σε περίπτωση που οι ιδιοκτήτες κινηθούν νομικά κατά της απόφασης, η διαδικασία εκδίκασης θα είναι ταχεία, με στόχο να μην υπερβεί τους 4,5 μήνες

Σε κατάσταση συναγερμού καλούν οι ειδικοί τους πολίτες λόγω της αύξησης των κρουσμάτων και των θανάτων από τον ιό του Δυτικού Νείλου στην Ελλάδα. Ο Εθνικός Οργανισμός Δημόσιας Υγείας (ΕΟΔΥ) ανακοίνωσε ότι την πρώτη εβδομάδα του Αυγούστου καταγράφηκαν 22 νέα κρούσματα, ενώ δύο ακόμη άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους.

Συνολικά, από τις αρχές Ιουλίου έως τις 7 Αυγούστου 2024, ο αριθμός των κρουσμάτων ανέρχεται σε 55, με οκτώ θανάτους. Οι περιπτώσεις αυτές αφορούν εγχώρια μετάδοση του ιού, με τέσσερα επιπλέον εισαγόμενα κρούσματα που δεν συνυπολογίζονται στις εγχώριες αναλύσεις του ΕΟΔΥ.

Από τα 55 εγχώρια κρούσματα, τα 42 ήταν σοβαρά με επιπτώσεις στο κεντρικό νευρικό σύστημα (εγκεφαλίτιδα, μηνιγγίτιδα, οξεία χαλαρή παράλυση). Οι υπόλοιπες 13 περιπτώσεις ήταν ηπιότερες. Ο νεότερος ασθενής ήταν 36 ετών και ο γηραιότερος 92.
Νοσηλείες και Αντιμετώπιση

Από τους 55 ασθενείς, οι 49 χρειάστηκαν νοσηλεία, εκ των οποίων οι 30 έχουν λάβει εξιτήριο και 11 παραμένουν στο νοσοκομείο. Πέντε από αυτούς νοσηλεύονται σε Μονάδα Εντατικής Θεραπείας (ΜΕΘ). Ειδικά την τελευταία εβδομάδα του Ιουλίου καταγράφηκαν 17 νέα κρούσματα, με σχεδόν όλους τους ασθενείς να χρειάζονται νοσηλεία.
Γεωγραφική Κατανομή των Κρουσμάτων

Τα περισσότερα κρούσματα καταγράφηκαν στη Θεσσαλία και στην Κεντρική Μακεδονία.

Αναλυτικά:

• Θεσσαλία: Δήμοι Λαρισαίων, Κιλελέρ, Αγιάς, Ελασσόνας, Τεμπών, Καρδίτσας, Παλαμά και Σοφάδων.
• Κεντρική Μακεδονία: Δήμοι Λαγκαδά, Βόλβης, Παύλου Μελά, Αριστοτέλη, Κασσάνδρας, Πολυγύρου, Σιθωνίας, Σερρών, Εμμανουήλ Παππά, Σιντικής, Σκύδρας, Παιονίας, Αλεξάνδρειας.
• Υπόλοιπη χώρα: Δήμοι Λευκάδας, Αιγιαλείας, Δυτικής Αχαΐας, Ηγουμενίτσας.

Οι ειδικοί προειδοποιούν τους πολίτες να λαμβάνουν μέτρα προστασίας από τα κουνούπια, όπως χρήση εντομοαπωθητικών και αποφυγή στάσιμων νερών όπου τα κουνούπια αναπαράγονται. Η κατάσταση είναι κρίσιμη και απαιτεί προσοχή για την αποφυγή περαιτέρω εξάπλωσης του ιού.

newsit.gr

Η πανώλη των μικρών μηρυκαστικών φέρνει σημαντικές ελλείψεις σε αρνί και πρόβειο κρέας, επηρεάζοντας τα παραδοσιακά εδέσματα του Δεκαπενταύγουστου.

Η πανώλη έχει προκαλέσει σοβαρές ελλείψεις σε αρνί και πρόβειο κρέας, αναγκάζοντας τους Έλληνες να αλλάξουν τα πλάνα τους για το παραδοσιακό τραπέζι του Δεκαπενταύγουστου. Οι επιπτώσεις της νόσου, που δεν απειλεί τη δημόσια υγεία αλλά προκαλεί σοβαρά οικονομικά προβλήματα στους κτηνοτρόφους, έχουν επηρεάσει την αλυσίδα εφοδιασμού κρέατος και έχουν φέρει σε απόγνωση κρεοπώλες και ταβέρνες.

Στα καταστήματα κρεοπωλείων και ταβερνών, η έλλειψη αρνιού και προβατίνας είναι αισθητή, με τους καταναλωτές να στρέφονται σε άλλα είδη κρέατος, όπως το κοτόπουλο και το μοσχάρι. Η απαγόρευση μετακίνησης των ζώων έχει μπλοκάρει την κανονική ροή του εφοδιασμού, προκαλώντας ανησυχίες για τη διαθεσιμότητα ακόμα και μετά την άρση των περιορισμών​​.

Η Ελληνική Κτηνιατρική Εταιρεία τονίζει την ανάγκη στενής συνεργασίας με τις Κτηνιατρικές Υπηρεσίες για την εκρίζωση της πανώλης, ώστε να αποφευχθούν περαιτέρω οικονομικές επιπτώσεις​. Παρά τις προσπάθειες για τον περιορισμό της νόσου, η κατάσταση παραμένει κρίσιμη, με τους παραγωγούς να ελπίζουν σε γρήγορη επιστροφή στην κανονικότητα​​.

Αν και οι γιορτές του Δεκαπενταύγουστου θα είναι διαφορετικές φέτος, η προσαρμοστικότητα των Ελλήνων στις νέες συνθήκες δείχνει την αντοχή και την ευρηματικότητά τους σε δύσκολες καταστάσεις.

Κτηνίατροι και γεωτεχνικοί από όλη την Ελλάδα ενώνουν τις δυνάμεις τους για την αντιμετώπιση της νόσου

Μια νέα, μεγάλης κλίμακας κτηνιατρική επιχείρηση ξεκίνησε στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, μετά τα πρόσφατα κρούσματα πανώλης των μικρών μηρυκαστικών. Η επιχείρηση, που είναι μεγαλύτερη από την προηγούμενη στη Θεσσαλία, υλοποιείται με εντολή του Υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων Κώστα Τσιάρα και υπό τον συντονισμό του Γ.Γ. του Υπουργείου Γιώργου Στρατάκου.

Λεπτομέρειες της Επιχείρησης

• Περιοχές: Στην Περιφερειακή Ενότητα Αιτωλοακαρνανίας και στην Περιφερειακή Ενότητα Ηλείας
• Κτηνοτροφικές Εκμεταλλεύσεις: 2.504
• Αιγοπρόβατα υπό έλεγχο: 436.500

Η επιχείρηση αποσκοπεί στον άμεσο έλεγχο όλων των ζώων στις ζώνες προστασίας και επιτήρησης, προκειμένου να διασφαλιστεί ότι δεν θα υπάρξει περαιτέρω εξάπλωση της νόσου. Μέχρι σήμερα, έχουν θανατωθεί ή προγραμματιστεί να θανατωθούν 18.335 αιγοπρόβατα σε όλη την Ελλάδα.

Κτηνιατρική Αντιμετώπιση

Στο πεδίο επιχειρούν κτηνίατροι και γεωτεχνικοί από όλη την Ελλάδα, υποστηριζόμενοι από τους τοπικούς φορείς, όπως το ΥΠΑΑΤ, ΕΛΓΑ, ΕΛΓΟ-ΔΗΜΗΤΡΑ, ΟΠΕΚΕΠΕ και ιδιώτες κτηνίατροι. Ειδικά κλιμάκια του ΕΦΕΤ ενημερώνουν για τα μέτρα διαχείρισης του γάλακτος και ελέγχουν την τήρηση των μέτρων βιοασφάλειας στα τυροκομεία της περιοχής.

Συμβολή των Κτηνοτρόφων

Η συμβολή των κτηνοτρόφων της περιοχής είναι κρίσιμη για την επιτυχία της επιχείρησης. Οι κτηνοτρόφοι καλούνται να συνεργαστούν ενεργά με τις αρχές για τον αποτελεσματικό έλεγχο και την αντιμετώπιση της πανώλης των μικρών μηρυκαστικών.

Η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας βρίσκεται σε πλήρη κινητοποίηση για την αντιμετώπιση της νόσου, με στόχο την προστασία της υγείας των ζώων και την αποφυγή περαιτέρω οικονομικών ζημιών στον κτηνοτροφικό τομέα.

Άρθρο του Υπουργού Ψηφιακής Διακυβέρνησης Δημήτρη Παπαστεργίου στο «Build»

Νομίζω η πρώτη ζωγραφιά που όλοι κάναμε ως παιδιά ήταν ένα σπιτάκι μέσα στο πράσινο με κάποιο ποτάμι να περνάει δίπλα και έναν καθαρό γαλάζιο ουρανό. Ενστικτωδώς, από παιδιά έχουμε την επιθυμία για μια ζωή στη φύση, με καθαρό αέρα, ορίζοντα και δέντρα. Είναι η ίδια η επιθυμία που αργότερα μας κάνει να θέλουμε εμείς και τα παιδία μας να ζούμε σε πόλεις “έξυπνες”, φιλικές, στις οποίες οι μετακινήσεις δεν αποτελούν ταλαιπωρία, οι δημότες συμμετέχουν ενεργά στη λήψη αποφάσεων και εξυπηρετούνται από τις δημοτικές υπηρεσίες άκοπα και γρήγορα. Η τεχνολογία διευρύνει σαφώς τις δυνατότητες μας, δίνοντας μας την ευκαιρία να σχεδιάσουμε και να υλοποιήσουμε ψηφιακά εργαλεία σε αυτή την κατεύθυνση.

Ως Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης έχουμε εξασφαλίσει τους απαραίτητους πόρους από χρηματοδοτικά εργαλεία όπως το Ταμείο Ανάκαμψης και το ΕΣΠΑ. Ακούμε τους πολίτες, καταγράφουμε τις ανάγκες τους και συστημικά εργαζόμαστε για την ανάπτυξη τεχνολογικών λύσεων που απαντούν σε αυτές.

Μέσω του προγράμματος “Ψηφιακός Μετασχηματισμός 2021-2027″, συνολικού προϋπολογισμού άνω των 235 εκατ. Ευρώ που υλοποιούμε σε συνεργασία με το Υπουργείο Εσωτερικών, 312 Δήμοι της χώρας θα αποκτήσουν καινοτόμες εφαρμογές και προηγμένα τεχνολογικά μέσα, που θα αναβαθμίσουν τη διαχείριση και λειτουργικότητα του αστικού τους περιβάλλοντος. Πριν λίγες μέρες εντάχθηκαν και επίσημα στο Πρόγραμμα οι νέες προτάσεις 52 Δήμων.

Οι ψηφιακές λύσεις διαφοροποιούνται ανά δήμο, με βάση τις ανάγκες και τις ιδιομορφίες πόλεων και πολιτών, και κινούνται σε ορισμένους βασικούς άξονες. Η ενίσχυση των ψηφιακών υποδομών και η προστασία τους από κυβερνοεπιθέσεις καθώς και η διασφάλιση της επιχειρησιακής τους συνέχειας, η βιώσιμη μετακίνηση, η εξοικονόμηση ενέργειας και η ταυτόχρονη μείωση του ενεργειακού αποτυπώματος των κτιρίων και επακολούθως των δημοτικών τελών, η ενδυνάμωση της τοπικής δημοκρατίας και της διαφάνειας αποτελούν στρατηγικούς στόχους. Η επίτευξή τους συνεπάγεται τη γενικότερη βελτίωση της ποιότητας ζωής στις πόλεις και την αποτελεσματικότερη εξυπηρέτηση των πολιτών και των επιχειρήσεων.

Με βάση τις προτεινόμενες από τους δήμους δράσεις παρατηρούμε ότι υπάρχει έντονη επιθυμία για τη διευκόλυνση της μετακίνησης των πολιτών και την αναβάθμιση της προσβασιμότητας των αναπήρων. Έξυπνες διαβάσεις πεζών, συστήματα ελεγχόμενης στάθμευσης και διασφάλισης της προσβασιμότητας έχουν προταθεί πάνω από τους μισούς δήμους. Επιπλέον ιδιαίτερα δημοφιλείς είναι και δράσεις για οικολογικό σχεδιασμό των κτιρίων. Με σύγχρονα συστήματα ενεργειακής διαχείρισης και ηλεκτροφωτισμού, για παράδειγμα των σχολικών μονάδων, θα μπορούμε απομακρυσμένα να ελέγχουμε τη κατανάλωση και να γλιτώνουμε ενέργεια και πόρους. Στην ίδια λογική έχουν προταθεί εργαλεία για εξ αποστάσεως διαχείριση του πρασίνου με μετεωρολογικούς αισθητήρες και μέσα ανίχνευσης μη κανονικών συνθηκών, όπως διαρροές στην ύδρευση. Αξιοσημείωτο όμως είναι και το ενδιαφέρον για την ενίσχυση της προστασίας από κυβερνοεπιθέσεις καθώς και για τη δημιουργία Έξυπνών Οδηγών Πόλης για την ψηφιακή προώθηση και επικοινωνία των τοπικών καταστημάτων αλλά και την αναβάθμιση της αλληλεπίδρασης και ενημέρωσης με το κοινό.

Παράλληλα προχωρούμε και το Πρόγραμμα του Ταμείου Ανάκαμψης για την μετατροπή 17 πόλεων σε Smart Cities με πόρους άνω των 89 εκατ. Ευρώ. Πρόκειται για τις 16 μεγαλύτερες πόλεις της Ελλάδας και για τα Τρίκαλα τα οποία εντάχθηκαν σε αυτή την ομάδα ως «πρότυπο δήμου» για όσα υλοποιήσαμε και υλοποιούμε ως πόλη.

Πέρα από τα τεχνικά μέσα τα οποία ως Υπουργείο προσφέρουμε έχει καίριο ρόλο για την αναβάθμιση των πόλεων μας σε Smart Cities, αυτά τα μέσα να αγκαλιαστούν από τους πολίτες. Με βάση την προσωπική μου εμπειρία πρόκειται για κάτι απόλυτα επιτεύξιμο. Στα Τρίκαλα, δημότες και δημοτική αρχή ήμαστε και είμαστε μια ομάδα που έχουμε αποφασίσει να βελτιώσουμε όλοι μαζί την καθημερινότητά μας με την τεχνολογία ως μέσο. Και τα καταφέρνουμε καλά. Αυτό επιθυμούμε και μπορεί να γίνει στο σύνολο της χώρας.

ΠΗΓΗ: Build Boussias Media

Νέα χρηματοδότηση για έργα υδρευτικών γεωτρήσεων και αφαλάτωσης

Το Υπουργείο Εσωτερικών ανακοίνωσε τη διάθεση πόρων ύψους 11,25 εκατομμυρίων ευρώ για την άμεση υλοποίηση δράσεων αντιμετώπισης της λειψυδρίας σε δήμους, δημοτικές επιχειρήσεις ύδρευσης και αποχέτευσης (ΔΕΥΑ), και συνδέσμους ύδρευσης – αποχέτευσης της χώρας. Η πρωτοβουλία αυτή εντάσσεται στο Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης του Υπουργείου Εσωτερικών με τίτλο «Εκτέλεση εργασιών από τους ΟΤΑ της χώρας για την αντιμετώπιση του φαινομένου της λειψυδρίας ΙΙ».

Οι φορείς καλούνται να υποβάλουν προτάσεις για χρηματοδότηση έργων που στοχεύουν στη βελτίωση της διαχείρισης των υδάτων και των υποδομών παροχής πόσιμου νερού. Συγκεκριμένα, η χρηματοδότηση καλύπτει τις ακόλουθες δράσεις:

• Ανόρυξη νέων ή αναβάθμιση υφιστάμενων υδρευτικών γεωτρήσεων.
• Υπηρεσία παροχής αφαλατωμένου νερού μέσω ενοικίασης συστημάτων αφαλάτωσης.

Κάθε δυνητικός δικαιούχος μπορεί να υποβάλει μία μόνο πρόταση έως το ποσό των 150.000 ευρώ. Οι δήμοι των Περιφερειών Ιονίων Νήσων, Νοτίου Αιγαίου και Βορείου Αιγαίου εξαιρούνται από την παρούσα πρόσκληση και θα χρηματοδοτηθούν μέσω αντίστοιχης δράσης του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής​.

Η νέα αυτή χρηματοδότηση στοχεύει στη βελτίωση της υδροδότησης και στην αντιμετώπιση των επιπτώσεων της λειψυδρίας, συμβάλλοντας στη βιώσιμη διαχείριση των υδάτινων πόρων της χώρας.