Στο επίκεντρο πολιτικής αντιπαράθεσης στον Δήμο Τρικκαίων βρέθηκε η ασφάλιση των 48 οχημάτων και μηχανημάτων της ΔΕΥΑΤ, μετά την καταγγελία του επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης Γιώργου Ηλιάδη.
Ο κ. Ηλιάδης έθεσε το θέμα στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου, ζητώντας εξηγήσεις από τον πρόεδρο της ΔΕΥΑΤ Χρήστο Μπλουγούρα για τον τρόπο με τον οποίο επιλέχθηκαν οι επαγγελματίες που κλήθηκαν να υποβάλουν οικονομική προσφορά.
Σύμφωνα με όσα υποστηρίζει η παράταξη «Τρίκαλα, Τόπος να Ζούμε», προσκλήσεις εστάλησαν σε δύο επαγγελματίες από την Καρδίτσα και μόλις έναν από τα Τρίκαλα, παρά το γεγονός ότι, όπως αναφέρει, στον νομό δραστηριοποιούνται 188 ασφαλιστές.
Η παράταξη υποστηρίζει επίσης ότι οι δύο επαγγελματίες της Καρδίτσας δεν κατέθεσαν προσφορά και θέτει ευθέως το ερώτημα με ποια κριτήρια επιλέχθηκε να προσκληθεί ένας μόνο Τρικαλινός ασφαλιστής.
Η αιχμή Ηλιάδη προς τον Μπλουγούρα
Ο Γιώργος Ηλιάδης συνδέει την υπόθεση και με τη δεύτερη ιδιότητα του Χρήστου Μπλουγούρα ως προέδρου του Εμπορικού Συλλόγου Τρικάλων.
Η αντιπολίτευση επισημαίνει ότι ο κ. Μπλουγούρας έχει επανειλημμένα ταχθεί δημόσια υπέρ της στήριξης της τοπικής αγοράς και ζητά να εξηγηθεί πώς αυτή η θέση συμβιβάζεται, κατά την άποψή της, με τη συγκεκριμένη επιλογή της ΔΕΥΑΤ.
Η παράταξη ζητά σαφείς απαντήσεις τόσο από τον πρόεδρο της επιχείρησης όσο και από τον δήμαρχο Τρικκαίων και ανεβάζει τους τόνους, αναφέροντας ότι εφόσον ο κ. Μπλουγούρας δεν μπορεί να εφαρμόσει στη ΔΕΥΑΤ τις αρχές που διακηρύσσει ως πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου, θα πρέπει να αναλάβει την πολιτική ευθύνη και να παραιτηθεί από τη θέση του στην επιχείρηση.
Τι απάντησε ο Χρήστος Μπλουγούρας
Απαντώντας στο Δημοτικό Συμβούλιο, ο Χρήστος Μπλουγούρας υποστήριξε ότι η ΔΕΥΑΤ κινείται προς την κατεύθυνση στήριξης των τοπικών επιχειρήσεων και ότι είχε ζητηθεί από τον πρόεδρο του συλλόγου ασφαλιστών σχετική λίστα με τα μέλη.
Κατά την τοποθέτησή του, δεν εκδηλώθηκε ενδιαφέρον από ασφαλιστή των Τρικάλων και τελικά επιλέχθηκε η λύση της απευθείας ανάθεσης ώστε να μη μείνουν ανασφάλιστα τα οχήματα της επιχείρησης, τα οποία κινούνται καθημερινά στους δρόμους.
Η απάντηση δεν έκλεισε την αντιπαράθεση, με τον Γιώργο Ηλιάδη να επιμένει στα ερωτήματα για τα κριτήρια της διαδικασίας και την επιλογή των συγκεκριμένων επαγγελματιών.
