Το νέο τμήμα του Ε65 ολοκληρώθηκε, αλλά οι παραδρόμοι που είναι κρίσιμοι για την τοπική κυκλοφορία παραμένουν σε ακατάλληλη κατάσταση.
Με τυμπανοκρουσίες και υποσχέσεις για “ανάπτυξη”, παραδόθηκε πρόσφατα το νέο τμήμα του Ε65 που συνδέει τα Τρίκαλα με την Καλαμπάκα. Πίσω όμως από τα εγκαίνια και τις πανηγυρικές δηλώσεις, οι πραγματικές ανάγκες των τοπικών κοινωνιών φαίνεται να έχουν μείνει στο περιθώριο.
Οι φωτογραφίες που δημοσιεύει σήμερα το TrikalaNews.gr αποτυπώνουν μια σκληρή πραγματικότητα, οι παράδρομοι του αυτοκινητόδρομου, που αποτελούν αναπόσπαστο μέρος κάθε μεγάλης οδικής υποδομής, παραμένουν ημιτελείς ή σε πρόχειρη χωμάτινη μορφή.
Αν και υπάρχει επαρχιακό οδικό δίκτυο που καλύπτει κάποιες μετακινήσεις, οι αγρότες και οι κάτοικοι που δραστηριοποιούνται πλησίον του νέου άξονα αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα καθημερινής πρόσβασης. Οι παραδρόμοι, κρίσιμοι για τη μετακίνηση γεωργικών μηχανημάτων, την πρόσβαση σε αγροτεμάχια και την εξυπηρέτηση μικρών οικισμών, δεν έχουν ολοκληρωθεί όπως προβλεπόταν στις προδιαγραφές του έργου.
Σε αρκετά σημεία, οι δρόμοι που θα έπρεπε να εξυπηρετούν την τοπική κυκλοφορία παραμένουν χωμάτινοι, γεμάτοι λακκούβες, με σοβαρά προβλήματα βατότητας, ειδικά σε περιόδους βροχοπτώσεων.
Το ερώτημα που προκύπτει είναι σαφές:
Πώς παραδόθηκε και παρελήφθη ένα τόσο σημαντικό έργο χωρίς να έχουν ολοκληρωθεί οι συνοδευτικές υποδομές που προβλέπονταν;
Η “ανάπτυξη” δεν μπορεί να κρίνεται μόνο από τα χιλιόμετρα ασφάλτου στον κεντρικό άξονα.
Η πραγματική ανάπτυξη κρίνεται στην καθημερινότητα, στις διαδρομές που οδηγούν στο χωράφι, στο σπίτι, στο σχολείο.
Και αυτοί οι δρόμοι σήμερα λείπουν.
Author: Trikalanews
