Ο Περιφερειάρχης Ηπείρου ξεκαθαρίζει στην «Ραδιοφωνική Λέσχη 97,6» ότι ο δρόμος είναι εγκαταλελειμμένος και ακατάλληλος – Η λύση μόνο με αμφίδρομη κίνηση στις σήραγγες της Εγνατίας
Οριστικό τέλος στα σενάρια περί εκτροπής της κυκλοφορίας μέσω της Κατάρας και του κάμπου του Δεσπότη έβαλε ο Περιφερειάρχης Ηπείρου, Αλέξανδρος Καχριμάνης, μιλώντας το πρωί της Δευτέρας στη Ραδιοφωνική Λέσχη 97,6. Όπως τόνισε, η συγκεκριμένη διαδρομή δεν μπορεί να λειτουργήσει ως εναλλακτική λύση, καθώς η κατάσταση του δρόμου δεν επιτρέπει ασφαλή διέλευση και απαιτεί τεράστιες επενδύσεις για να αποκατασταθεί.
«Η Εγνατία Οδός έχει ενημερώσει από το 2020 ότι δεν υπάρχει παράλληλο οδικό δίκτυο. Η Κατάρα, ειδικά προς τον κάμπο του Δεσπότη, είναι τελείως παρατημένη. Εμείς κάναμε κάποιες παρεμβάσεις, αλλά ο δρόμος δεν είναι ασφαλής για κίνηση», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Καχριμάνης.
Ο Περιφερειάρχης εξήγησε ότι υπάρχουν σοβαρά προβλήματα καθιζήσεων, ενώ σε μια πρώτη εκτίμηση, το κόστος για την αποκατάσταση της διαδρομής από την Παναγία μέχρι το Μέτσοβο αγγίζει τα 15 εκατομμύρια ευρώ. «Άρα το ξεχνάμε εντελώς ένα τέτοιο σενάριο», σημείωσε.
Η μόνη ρεαλιστική λύση
Ο κ. Καχριμάνης τόνισε πως η μόνη εφαρμόσιμη επιλογή για την εκτέλεση των αναγκαίων εργασιών στις σήραγγες της Εγνατίας είναι η αμφίδρομη κίνηση στους υπάρχοντες οδικούς άξονες, κατά τη διάρκεια των παρεμβάσεων συντήρησης.
«Δεν είναι σοβαρά τα σενάρια που διακινήθηκαν για εκτροπή στη Μηλιά και την Κατάρα. Μετά το 2009, έχουν πλήρως εγκαταλειφθεί αυτές οι περιοχές, ακόμη και οι μετασχηματιστές του ΔΕΔΔΗΕ έχουν ξηλωθεί. Ο δρόμος έχει απλώς μείνει ως ιστορική διαδρομή, τίποτα περισσότερο», υπογράμμισε.
Με τις δηλώσεις του, ο Περιφερειάρχης κλείνει οριστικά την πόρτα σε ενδεχόμενες λύσεις που στηρίζονται στην επαναχρησιμοποίηση παλαιών ορεινών διαδρομών, δίνοντας έμφαση στην ασφάλεια, τον ρεαλισμό και τη βιωσιμότητα των λύσεων που θα επιλεγούν για την κυκλοφορία στην Εγνατία Οδό κατά την περίοδο εργασιών.
