---

Η Ninja 1000SX του 2020 σηματοδοτεί την τέταρτη γενιά μιας επιτυχημένης sport touring πλατφόρμας. Οι εκπομπές καθαρότερων ρύπων, η ίδια εξαιρετική απόδοση, το πιο σπορ και δυναμικό νέο στυλ, το μονό πλευρικό τελικό της εξάτμισης και ο πλήρης φωτισμός LED περιλαμβάνονται στη νέα λίστα προδιαγραφών του βασικού εξοπλισμού.

Δυνατότητες Sport και Touring; Η Ninja 1000SX του 2020 προσφέρει πραγματικά, τα καλύτερα και των δύο κόσμων.

Η αυξημένη άνεση της σέλας τόσο για τον οδηγό όσο και για τον συνεπιβάτη, είναι μόνο μία από τις τροποποιήσεις, στις οποίες περιλαμβάνονται επίσης, ο ηλεκτρονικός υπολογιστής ταξιδιού (Electronic Cruise Control) που ενσωματώνεται για πρώτη φορά, το σύστημα γρήγορης αλλαγής ταχυτήτων (Quick Shifter), τα ενσωματωμένα προγράμματα οδήγησης (Riding Modes) που συνδυάζουν KTRC και Power Modes, καθώς και η 10.9 εκατοστών ψηφιακή έγχρωμη οθόνη οργάνων TFT με συνδεσιμότητα smartphone. Ο εξοπλισμός κάνει αυτή την αναβαθμισμένηSport Tourer, πιο ελκυστική από ποτέ.

Το νέο στυλ τονίζει τον ολοκαίνουριο πλήρη φωτισμό LED, ο οποίος περιλαμβάνει προβολείς, πίσω φως, καθώς και φως πινακίδας κυκλοφορίας και φλας. Η ιδανική πρόσφυση εξασφαλίζεται από τα ελαστικά Bridgestone Battlax Hypersport S22.

Η σέλα είναι εργονομικά σχεδιασμένη για τον οδηγό και τον συνεπιβάτη, παρέχει αυξημένη άνεση και διευκολύνει την πολύωρη παραμονή στη σέλα, με τη σέλα του συνεπιβάτη να είναι φαρδύτερη και να προσφέρει μεγαλύτερη επιφάνεια καθίσματος.

Ο ανεμοθώρακας είναι νέας σχεδίασης και ρυθμίζεται σε τέσσερις θέσεις, ενώ υπάρχει και η δυνατότητα προσαρμογής μεγαλύτερου ανεμοθώρακα, ο οποίος είναι διαθέσιμος στον προαιρετικό εξοπλισμό. Για τον επόμενο χρόνο, οι δυνατότητες για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων θα είναι περισσότερες από ποτέ.

Τα βοηθήματα για τον αναβάτη που προηγουμένως περιλάμβαναν λειτουργία ηλεκτρονικής διαχείρισης στροφών και ευφυές σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών, εμπλουτίζονται με τέσσερα προγράμματα οδήγησης.

Για μεγαλύτερη ευκολία, ένα τσιπ Bluetooth που έχει ενσωματωθεί στον πίνακα οργάνων, επιτρέπει την ασύρματη σύνδεση του αναβάτη με τη μοτοσυκλέτα του. Με τη χρήση της εφαρμογής Rideology της Kawasaki σε smartphone, παρέχεται η δυνατότητα πρόσβασης σε διάφορες λειτουργίες των οργάνων, συμβάλλοντας με αυτό τον τρόπο σε μια πολύ βελτιωμένη εμπειρία οδήγησης.

Στις ενδείξεις των οργάνων περιλαμβάνονται πληροφορίες για το όχημα, όπως υπολειπόμενο καύσιμο, απόσταση που έχει καλυφθεί και χρονοδιάγραμμα συντήρησης. Οι γενικές ρυθμίσεις, όπως είναι οι προτιμώμενες μονάδες και η μορφή της ημερομηνίας, μπορούν να ρυθμιστούν μέσω Smartphone, ενώ η ίδια η οθόνη TFT μπορεί να εμφανίσει -μέσω ενός εικονιδίου – αν μια τηλεφωνική κλήση ή ένα μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου έχει ληφθεί από το smartphone. Η φωτεινότητα της οθόνης αλλάζει αυτόματα μεταξύ τριών επιπέδων, για να ταιριάξει στο διαθέσιμο φως.

Το quick shifter για ανεβάσματα και κατεβάσματα ταχυτήτων ανήκει στο στάνταρ εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας για το 2020, ενώ τα διπλά τελικά της εξάτμισης έδωσαν τη θέση τους σε ένα σπορ τελικό που έχει προσαρμοστεί στη δεξιά πλευρά της μοτοσυκλέτας. Η δυναμική σπορ οδήγηση έχει βελτιωθεί με την τοποθέτηση των ελαστικών Bridgestone S22, ενώ η συνολική εμφάνιση έγινε πιο σπορ με πολυάριθμες προσεκτικές αλλαγές στο στυλ, που περιλαμβάνουν νέο μπροστινό φτερό.

Οι λάτρεις των ταξιδιών μπορούν να έχουν τη βεβαιότητα ότι το καινοτόμο σύστημα μεταφοράς αποσκευών με μη ορατή βάση τοποθέτησης, συνεχίζει να είναι διαθέσιμο στον προαιρετικό εξοπλισμό και για το 2020. Διαθέσιμα είναι επίσης, τα θερμαινόμενα γκριπ, αλλά και μια θύρα USB κάτω από τη σέλα, τα οποία αποτελούν μέρος μιας ευρύτατης σειράς πρακτικών και σπορ γνήσιων αξεσουάρ.

Τρία νέα χρώματα θα είναι διαθέσιμα για τη νέα σεζόν. Το metallic graphite gray / metallic diablo black, το emerald blazed green / metallic carbon gray / metallic graphite grey και το pearl blizzard white / metallic carbon gray / metallic spark black. Sport ή Touring, η Ninja 1000SX είναι η πιο αναβαθμισμένη, πιο δυναμική και πιο επιθυμητή μοτοσυκλέτα του 2020 και προσφέρει “Τα καλύτερα των Δύο Κόσμων”.

Στέφανος Σιμωτάς