Πραγματοποιήθηκαν το απόγευμα της Πέμπτης, παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, τα εγκαίνια του τελευταίου τμήματος του αυτοκινητοδρόμου Ε65.
Πρόκειται για τα τελευταία 46 χιλιόμετρα από τον Ανισόπεδο Κόμβο Καλαμπάκας έως τη σύνδεση με την Εγνατία Οδό, δυτικά των Γρεβενών, τα οποία παραδίδονται στην κυκλοφορία το μεσημέρι της Παρασκευής 24 Ιουλίου.
Με την ολοκλήρωση του συγκεκριμένου τμήματος τίθεται σε πλήρη λειτουργία το σύνολο των 182,1 χιλιομέτρων του Αυτοκινητοδρόμου Κεντρικής Ελλάδας, δημιουργώντας συνεχή οδική σύνδεση από τον αυτοκινητόδρομο Αθηνών–Θεσσαλονίκης έως την Εγνατία Οδό.
Η τελετή πραγματοποιήθηκε στο 167ο χιλιόμετρο του Ε65, παρουσία της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, εκπροσώπων της κατασκευάστριας εταιρείας, της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και φορέων της περιοχής.
Μητσοτάκης: Η χώρα των ημιτελών έργων ανήκει στο παρελθόν
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης χαρακτήρισε την παράδοση του Ε65 απόδειξη ότι η Ελλάδα μπορεί να ολοκληρώνει μεγάλα έργα, τονίζοντας:
«Η χώρα των ημιτελών έργων και των κενών υποσχέσεων ανήκει πια οριστικά στο παρελθόν».
Ο πρωθυπουργός αναφέρθηκε στην πολυετή ιστορία του αυτοκινητοδρόμου. Υπενθύμισε ότι η ιδέα ξεκίνησε στις αρχές της δεκαετίας του 2000, ότι η πρώτη σύμβαση παραχώρησης υπογράφηκε το 2007, με πρωταγωνιστικό ρόλο του Γιώργου Σουφλιά, και ότι ακολούθησε η επανεκκίνηση των συμβάσεων παραχώρησης με τη συμβολή του Κωστή Χατζηδάκη.
Όπως είπε, όταν η σημερινή κυβέρνηση ανέλαβε το 2019, ο δρόμος παρέμενε ημιτελής και χρειάστηκαν διαπραγματεύσεις με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για να εξασφαλιστεί η χρηματοδότηση του βόρειου τμήματος.
Αναφερόμενος στους ευρωπαϊκούς πόρους, σημείωσε:
«Όταν μας ρωτούν πού πήγαν τα χρήματα του Ταμείου Ανάκαμψης, πρέπει να απαντάμε: εδώ πήγαν».
Ο κ. Μητσοτάκης υποστήριξε ακόμη ότι ο Ε65 περιορίζει τη γεωγραφική απομόνωση δεκάδων περιοχών και χαρακτήρισε την ολοκλήρωση των τελευταίων μεγάλων αυτοκινητοδρόμων προσωπικό στοίχημα της κυβέρνησης. ΣΚΑΪ, CNN Greece
Τα τελευταία 46 χιλιόμετρα ολοκληρώνουν τον άξονα
Το βόρειο τμήμα του Ε65 έχει συνολικό μήκος 70,5 χιλιομέτρων. Ένα τμήμα του, μήκους περίπου 24,5 χιλιομέτρων, από τα Τρίκαλα έως την Καλαμπάκα, λειτουργούσε ήδη από τον Απρίλιο του 2024.
Με την παράδοση των υπόλοιπων 46 χιλιομέτρων ολοκληρώνεται η σύνδεση της Καλαμπάκας με την Εγνατία Οδό και κλείνει το τελευταίο κενό του αυτοκινητοδρόμου.
Στο σύνολο του βόρειου τμήματος περιλαμβάνονται:
- Δύο σήραγγες
- 23 γέφυρες
- 14 άνω και 40 κάτω διαβάσεις
- Έξι ανισόπεδοι κόμβοι
- Τρεις αμφίπλευροι χώροι στάθμευσης και ανάπαυσης
- Δύο Σταθμοί Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών στη Ράξα και το Αγιόφυλλο
- Ένας μετωπικός και δύο πλευρικοί σταθμοί διοδίων
Οι νέοι χρόνοι μετακίνησης
Η πλήρης λειτουργία του Ε65 μειώνει σημαντικά τους χρόνους μετακίνησης ανάμεσα στη Θεσσαλία, τη Στερεά Ελλάδα, τη Δυτική Μακεδονία και την Ήπειρο.
Η διαδρομή από τη Λαμία έως την Εγνατία Οδό υπολογίζεται πλέον σε μία ώρα και 45 λεπτά, αντί περίπου τριών ωρών και 15 λεπτών.
Παράλληλα, οι ενδεικτικοί χρόνοι διαμορφώνονται ως εξής:
- Αθήνα–Τρίκαλα σε λιγότερο από τρεις ώρες
- Αθήνα–Καρδίτσα σε περίπου δύο ώρες και 35 λεπτά
- Αθήνα–Γρεβενά σε περίπου τέσσερις ώρες
- Αθήνα–Κοζάνη σε περίπου τέσσερις ώρες και 30 λεπτά
- Αθήνα–Καστοριά σε περίπου τέσσερις ώρες και 35 λεπτά
Η ολοκλήρωση του αυτοκινητοδρόμου ενισχύει την οδική σύνδεση της Θεσσαλίας με τη Δυτική Μακεδονία και την Ήπειρο, ενώ δημιουργεί ταχύτερη πρόσβαση προς την Εγνατία Οδό και τα λιμάνια της βορειοδυτικής Ελλάδας.
